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秋田齿轮五步骤层层深化精细化管理

[日期:2014-10-21] 来源:比特网  作者: [字体: ]

 “新的互联网化正在改变企业间知识和信息的分享模式,也正在改变企业所处生态系统的沟通模式,它早已不是什么简单的‘鼠标+水泥’或电子商务了。传统的制造企业应该尽快通过各层面信息化应用塑就的精细化管理,走上互联网化的道路,否则稍不留神可能错过的就是生存。”这是比特网记者前不久实地探访重庆秋田齿轮有限责任公司(以下简称:秋田齿轮),并和总经理邱川海、财务总监兼CIO蒋斌面对面访谈后的最大体会。

  制造业需要锻造新的管理理念

  秋田齿轮成立于1993年,一直致力于 各型汽车齿轮和摩托车齿轮的研发与制造。经过短短的二十年发展,秋田齿轮的资产总额就超过了9亿元人民币、各型齿轮产销量也均超过了1.2亿件/年,成为 了一家集研发、制造、销售为一体的现代化民营企业。目前,秋田齿轮赢得了日本本田、意大利比亚乔、德国宝马、德国博世、美国中西公司、洛阳百易和大长江集团、隆鑫、嘉陵、力帆等国内外知名客户的青睐,是重庆乃至全国中小模数齿轮的重要生产基地,更是全球最大的专业摩托车齿轮生产企业。

  就是这样一个传统的BTB专业领域的制造企业,近来也越来越多地感受到新互联网思维下的挑战,尤其是“众筹”、“众包”等新互联网模式带来的冲 击。总经理邱川海深有感触地说:“新的经济条件下,企业面对着更加激烈的市场竞争环境,互联网模式的出现和普及,快速影响整个社会的各个行业。有人预测三 到五年内,30%到50%的传统企业,将会因为跟不上互联网转型而消亡。”

  “长期以来,秋田人都是以积极的态度来应对外部市场竞争和环境变化。正如我们最早于2005年着手信息化的建设,从最开始的基础应用逐渐渗透到企业生产每一道工序的应用,信息化已成为秋田齿轮不断发展壮大的助推器。”

  “当然,现在秋田也在思考如何做到,既要走向互联网先进理念和思想又要结合自身业务实践,借助强有力的信息化工具,把管理思想和模式有效的落地和实践应用,完成传统模式向互联网转型。”邱川海坦言,很多现有的管理学思维产生于规模化生产盛行的时代,制造业的成功也得益于这些管理模式。然而去拥抱新世界的挑战继而获得持续性的成功,制造业需要重新梳理并锻造新的管理理念。

  解决问题、稳步推进,杜绝半搭子工程

  “回顾过去8年,秋田齿轮整体的信息化应用主要为了解决五大行业性的管理难题”,蒋斌这样总结。

  他说,齿轮制造企业是配套型企业,首先,产品销售普遍采用寄售方式,应收账款的管理难度很大;其二,客户一般只能给出一段时间内的确定性订单, 交货期通常比较紧,因此配套企业需为主机厂承担库存风险,库存资金占用比较大;其三,产品品种多,虽用料简单但工艺复杂,加工工序多,生产周期长,在制品 数量庞大,库存管理难度很大;第四,产品加工过程中,对工装、模具依赖程度比较高,工序换装时间长,适应多品种小批量的生产难度大,所以快速响应市场靠原始的手工难度非常大;第五,影响产品质量因素多,产品废品率较高。

  面临这么多管理难题,信息化到底该从何下手呢?秋田齿轮的经验是整体规划、分步实施,并由此避免头疼医头脚疼医脚上各种系统后的系统间集成难题。蒋斌明确表示选择软件公司的标准更多是务实。“首先我们必须能用得起,同时也要是国内最好的公司。严格意义上来讲,选择用友公司,是因为他们向秋田齿轮一样专心专注专业。当时我们考虑上一个办公系统,实现无纸化办公审批流程的自动化,并在这个基础之上,完成企业业务环节管理的系统开发。另外,还要将系统的技术管理与企业的ERP业务管理系统整合起来。”

 

  秋田齿轮信息化历程

  秋田齿轮整体信息化应用,在技术上坚持先易后难、分步实施的原则。从信息化历程看,2005年7月,秋田在门户网站的协同平台上,实现了OA办公自 动化、网上流程审批管控和二维CAD,甩图纸甩图板。2005年10月,秋田解决了供应链和财务的一体化管理,和主机厂实现了产品销售和货款的协同。 2008年,秋田又开始着手解决齿轮行业技术管理的瓶颈,上了PDM(产品数据管理)、CAPP(计算机辅助工艺计划)、CAM(计算机辅助制造)等系 统,使所有的图纸管理、版本管理,以及技术资料实现有效管理,更让模具加工的工艺、设计和制造又上了一个新台阶。2012年,秋田有针对地切中生产计划、 车间管理,以及记件工资管理中的问题,并在当年6月上了ERP计划和车间管理系统,实现生产流程的精细化管理、工序加工流转管理和质量追溯。2013年, 秋田主要进行了PDM和ERP数据的整合和数据加密,并上了商务智能分析系统,为战略决策提供辅助支持。未来,在业务流程全面融合之后,秋田计划建立起适 合的绩效评估体系。

  一路走下来,蒋斌的最大感受是,“信息化要持续不断地改善,它是一个夯实基础、由点到面、逐步深化的过程。从实施的角度上,首要原则应该要能解 决问题;同时,必须要稳步推进,杜绝上半搭子工程,并和实际结合,解决实际问题。总体而言,信息化难度最大之处在于梳理流程、重构各个部门的职责角色,以 及基础数据的标准化。”

  三大特色应用筑路互联网化

  今天世界是被互联网连起来的生态系统,每一家企业只不过是其中一员,必然需要利用互联网连接员工、客户,连接供应商,连接企业的设备、产品和物料等。

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  秋田齿轮财务总监兼CIO蒋斌

  面对正在颠覆一切传统行业的新互联网浪潮, 蒋斌认为,传统企业互联网化的问题,不能寄期望于某一天早上醒来后的灵光一现,它应该更多的得益于企业长期的信息化建设。秋田齿轮一直以来有步骤实施的信 息化应用,将是下一步互联网化的坚实基础。尤其是通过信息化实现的设计与制造一体化、企业内外部大协同,以及各个业务层面的精细化管理,都是传统企业面向 互联网化必须要做的功课。

  就拿秋田齿轮与供应商之间的协同来说,建立科学的供应商库存代管流程(VMI)是一个最具特色的应用。当时的管理难点在于:秋田齿轮公司的供应商根据秋田齿轮公司的采购计 划把材料送到秋田齿轮公司仓库,秋田齿轮公司代为管理,所有权仍归属供应商。秋田齿轮公司耗用后每月根据耗用情况通知供应商开发票、挂账。采用这种采购模 式可以保证秋田齿轮公司及时的材料供应,降低秋田齿轮公司库存资金占用。但这样一来秋田齿轮公司需要管理清楚每类材料对应各供应商的送货数量、消耗数量、 结存数量、挂账情况、付款情况。由于材料品种繁多、供应商繁多,在手工模式下很难管理好每种材料对应各供应商的收发存情况。而且每月与供应商对账需要花费 大量时间,容易出现扯皮影响企业效率及声誉。

  实施ERP 系统之后,通过用友ERP(微信:yonyouup)的“VMI管理行业插件”模块,实现了对供应商寄存在秋田齿轮公司的库存、秋田齿轮公司耗用的情况及结存情况的管理,通过系统的对账表也使与供应商的对账方便快捷了很多。

  秋田齿轮对整个生产过程的管控,在质量成本、质量追溯方面的做法也非常典型。蒋斌介绍,当时处于松散管理状态下的秋田齿轮,很多基础数据不完 善、不统一。各部门及各分厂对物料的编码、名称不统一,有些物料甚至没有编码。造成企业内部沟通成本高,经常出现一物多码、一码多物的现象,因而无法准确 掌握企业各类物资真实的库存、在制情况,影响了企业采购计划、生产计划、销售计划的准确制定。

  利用优普 U8 系统,秋田齿轮不仅建立了科学、统一的基础编码体系和信息化平台,保证编码的唯一性;还建立了规范的基础资料体系,物料编码、供应商编码、客户编码、 BOM等资料可供各相关部门共享,为规范的信息化管理奠定了基础。另外,也建立起多层次的BOM结构,严格区分了各种不同状态的材料、半成品、成品,使得 企业基础数据清晰、明确,各部门之间的沟通效率大大提高,为企业精细化的管理打下了基础。

  后记

  采访秋田齿轮的蒋斌的一个多小时里,让记者感受最深的是平实和务实。你很少能听他说什么云计算大数据等 业界很热的词,提得最多的是他们的数据标准化、业务改造,以及与供应商、客户、企业内部的协同。正如他自己说的“民营企业跟国有企业不一样。我们首先考虑 的就是我们需要什么、要解决什么问题。每上一块都必须要解决具体问题,提升管理能力。在投入的时候,要考虑投入与产出,要遵行成本效益原则。”然而不能不 说,正是这一点一滴累聚起来的各层面的精细化管理,正在为秋田齿轮在互联网化时代的转型,打下坚实的基础。期待秋田齿轮很快能在业务梳理中得出更多新的管 理思路。

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