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武汉智慧城市建设总投资将超817亿

[日期:2014-05-03] 来源:企业网D1Net   作者:企业网D1Net [字体: ]

  在武汉市北郊承包户王振华的菜棚中,一颗颗西红柿已经成熟,等待它的是即将开始的“智慧之旅”:采摘后,它们会被贴上二维码标签,标签中包括从播种到物流的全部信息,如1月16日施药、1月20日间苗除草、2月26日采摘等;数小时后,这个西红柿将会进入城市中心的一个个智能电子菜箱中,而这一切只需要你在网络上点击确认。

  投资拉动效应显现

  没有密集的拖车,也没有熙熙攘攘的配送员和搬运工,在本应嘈杂的武汉九州通药品物流配送仓库中,是一片整齐有序的状况。

  一辆辆无人驾驶的传送车自动接收指令,依据药品的二维码、条形码等传感系统自动识别,替进出仓库的药品寻找摆放位置,再根据需要准确发货。

  这些传送车比员工更像这座仓库的主人——机器与货品之间的物联网络,使它们的记忆比人类更为可靠,能准确找到某一盒青霉素的摆放位置。而这里的员工,主要负责设备的调试与监督。

  然而,对于人类而言,这座仓库实在是太小了。我们的“野心”是想在更大范围内,让所有物品发生连接,比如整座城市。

  

 

  智慧城市遍布商机

  “我心中的智慧城市,就是通过云计算、物联网使机器自主进行信息识别、数据分析、操作管理,提升城市整体运转效率和服务能力。”国土资源部信息中心研究员寇有观对本刊记者说。

  没错,这就是智慧城市——当IBM在2008年首次抛出这一概念时,便被认为是能与“信息高速公路”相提并论的产业革命。

  “目前,IBM已在全球完成2000多个智慧城市项目。在即将举办奥运会的里约热内卢,IBM整合了30多个政府部门数据建立城市管理系统,能处理交通事故、停电应急以及其他城市问题。”IBM华中区总经理辛鑫对本刊记者说。

  同样重视智慧城市的还有微软,微软全球资深副总裁张亚勤向本刊记者表示,智慧城市是微软今年以及未来3年非常重要的计划。

  “目前微软已与海南、武汉、温州、无锡、陕西西咸新区、上海闵行等签署了战略合作备忘录,为其提供建设智慧城市的技术服务和支持。”张亚勤说。

  2013年1月,武汉作为唯一超大型城市入围中国首批“国家智慧城市试点城市”。这让微软更加看重华中地区。张亚勤预计,武汉市智慧城市建设总投资将超过817亿元,带动相关产业增加值达11200亿元。

  截至2014年3月,全国已有193个城市启建智慧城市,基础设施建设投资规模接近5000亿元,预计到2015年拉动的投资规模将达10000亿元。

  以武汉为例,2011-2012年,由武汉市信息产业办操作的市财政信息化专项资金仅550万元,但带动的28个智慧城市应用示范项目共吸引投资12亿元,政府投资仅占全部投资的0.4%。

  从顶层规划走向建设

  企业“淘金”的脚步,从设计智慧城市的顶层规划开始。

  700万元可以买到什么?海景别墅,豪华跑车,还是一架私人飞机?

  在武汉市信息产业办公室主任黄长清的书柜中,放着一套共计20册、200余万字的武汉智慧城市总体规划设计方案。如果用秤称,这套方案的重量不会超过12斤,但它的价值却达到700万元,每克价值是黄金价格的3倍以上!

  黄长清向本刊记者介绍,3年前,武汉市面向全球发布武汉智慧城市顶层设计招标公告,出资700万元征集国内外一流机构编制智慧城市总体规划与设计方案。

  当时,国内很多业内专家对此不甚理解——他们普遍认为,信息技术产业更新换代很快,恐怕顶层设计还未完成,马上又有新的技术来更新换代了。

  然而,长期接触一线的黄长清却有充分的理由:“由于缺乏有效规划,很多地方的电网拉了又牵,重复建设情况严重,这让我们深深感受到顶层设计的重要性。”

  这种背景下,时任武汉市市长阮成发提出“顶层设计与重点示范齐头并进”的智慧城市建设思路,武汉成为全球唯一公开招标进行顶层设计的城市。

  黄长清告诉本刊记者,当时竞标企业无一例外都是IT行业中赫赫有名的公司:航天科工、神州数码、中电科技、华为、戴尔。最终,航天科工最终以第一名的成绩中标。

  “航天科工的前身,就是‘两弹一星’奠基人钱学森领衔的国防部第五研究院。他们既然能完成‘玉兔’号月球车的传感系统,智慧城市的顶层设计当然不在话下!”黄长清说。

  规划的推出,犹如一石激起千层浪。随后,国内城市纷纷学习武汉做法,如杭州市也选择与航天科工集团合作编制规划;徐州市则与神州数码合作;鄂尔多斯市于去年11月底招标,预算金额115万元,目前尚未公布结果

  中国社会科学院信息化研究中心公布的数据统计,目前全国提出建设或正建的智慧城市共250多个,但制定发展规划且有实际行动的城市仅80多个。

  从这个数字来看,“做规划”的市场依旧很大,而且有能力制作规划的企业,一般也具备建设相当一部分项目的实力,有“向下延伸”的产业机遇。

  如航天科工就于去年8月,与武汉市签订武汉智慧城市项目建设合作意向书,拟成立合资公司,推进武汉市智慧城市项目建设与运营,立足武汉开拓全国市场。

  商业模式十分重要

  火辣的桑巴舞、华丽的服饰、以及热闹的街头派对——2月28日,世界上最大的狂欢节之一,巴西里约狂欢节终于拉开帷幕,成千上万人身着华丽服装走上街头,开始为期5天的全民狂欢盛会。

  大规模的狂欢活动给巴西里约热内卢市的市政管理增添了一些难度,但令人惊讶的是,从两年前开始,狂欢节期间的各项活动都被调配得秩序井然。

  秘密在于IBM为里约热内卢市设计的市政管理中心,这里的一面电子背景墙上,呈现着不断变化着的动态视频监控图像。有的屏幕显示着地铁站、路口情况,有的预测着未来几天降水概率,有的显示着交通事故、停电地区及其他城市问题。

  “IBM可以通过电子设备收集到的各项数据,利用计算机算法来预测数据类型和流动趋势,再利用智能运营中心系统(IOC)及其衍生产品智能水管理、智能交通管理去完成分析。”辛鑫说。

  如今,IOC项目已成功推广到了菲律宾、泰国、马来西亚等国家的多个城市,而国内舟山市、日照市等地也购买了IOC系统用于城市管理。

  除市政管理外,智能医疗也成为一个投资热点。

  88岁的武汉市退休老人戴荣璋每天出门,都会戴上一块由武汉侨亚集团有限公司自主研发的智能养老设备“e脉手表”。

  虽然不如江诗丹顿、卡地亚等名表昂贵,但对于戴荣璋而言,这块手表有其独特的意义:它代表的不仅是一份安全保障,更是一个让家人安心的承诺。

  “这个手表能够监测我所在位置,以及心率、睡眠、运动等健康状况,并能够及时地将这些信息传给侨亚信息服务中心的医生和我的家人。”戴荣璋说。

  在遇到紧急状况时,用户还能通过手表进行呼救,中心客服人员在对他进行询问、定位后通知相关机构实施救助。

  此外,侨亚集团还会对采集到的数据进行分析,并根据收集到的情况为用户定期提供保健、饮食、运动等方面的健康管理方案,协助老人实施健康改善计划。

  老年人需要的养老其实是全方位的,而非单纯的健康安全检测。为此,侨亚集团还在武汉投资兴建了两个大型养老公寓,拥有养老床位2000余张,并将智能养老的功能串联其中,入驻情况十分可观。

  “武汉市目前就有28个项目落地,涵盖食品药品监管、社区服务、医疗卫生、国土规划、交通、政务等多个领域。”黄长清表示,这些项目都满足两个标准:首先,满足市民需要,具备社会责任;其次,从市场出发,追求经济效益,例如一个RFID芯片要1元钱左右,而采用二维码技术则不到1分钱。

  “参与智慧城市建设的企业要追求可持续的商业模式,建立自我造血功能。” 黄长清认为,政府应当给予企业引导和支持,但企业不能完全依靠政府。

  “弯道超车”的中国机遇

  在辛鑫眼中,智慧城市的商业模式是系统性工程,主要包括透彻感知、传输数据、智能分析这三大环节,覆盖了目前智慧城市的所有企业实体。

  在透彻感知阶段,需要利用遍布各处的传感设备和智能终端,对项目状况进行测量、监控和分析,这就可以为“传感设备”的硬件提供商带来大量订单。

  “这很好理解,譬如我们路边常见的监控摄像头,以及车辆中安装的电子标签(ETC),甚至智能手机都可作为传感设备。”辛鑫说。

  收集到数据后,就需要实时传输到各个信息中心,而中国移动、中国电信、中国联通等电信运营商将扮演这一环节的重要角色。

  在此之后,便是整个智慧城市项目中最为关键的部分——让“数据会说话”。政府、企业在已有数据之上进行智能分析,发挥预测、管理的功能。

  如今国内涉及三个环节的企业都有“跨界”全环节意愿,但难点就在最后一个环节,而这正是IBM最擅长的地方。

  尽管IBM对在中国的业务拓展一直表现得信心十足,但在黄长清眼中,国内企业在建设智慧城市中的机遇更广阔,甚至有“弯道超车”的可能性。

  过去的IT行业对底层设备和基础技术的要求很高,每当国内企业在耗费大量人力、物力,力求取得技术突破时,国外早已将核心设备推进至下一阶段。于是,国内企业一步落后、处处受制于人。

  “而建设智慧城市中,硬件基础设施的水平中外基本同步,但数据分析应用的中外技术差距却并不大。而且智慧城市建设涉及很多公共数据,更了解政府需求、更能保障‘国家信息安全’的国内企业更易赢得商机。”黄长清强调,中国企业要在数据分析应用方面再加一把力。

  武汉城市交通管理研究所所长胡润州同意这一观点。“设备上大家技术都差不多,但由于国内城市人口密度大、路况复杂、交通法规意识淡薄,即便是在国外有过交通管理软件经验的外企,也很难将原有经验直接复制。”

  当记者问及目前智慧城市推进的难点时,黄长清表示,智慧城市的核心是信息融合,但有些政府部门会“过度维权”,不愿提供开放的数据。

  另外,智慧城市建设需要良好的通讯设施,但黄长清工作中经常遇到这样的问题:市民一边抱怨手机信号不好,一边又反对在家门口建通讯基站。

  “曾有位老年人找到我们,说‘基站建后我就开始失眠、血压升高’。其实那座基站刚落成,电都还没有通。”黄长清表示,中国制定的电磁辐射标准比国际标准要严格得多,市民完全可以放心。

   “智慧城市未来的舞台有多大,很大程度上取决于市民及政府部门观念的共同进步。”黄长清感叹道。

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